本報訊（記者 韓沛）昨日，南寧市軌道交通建設工程質量專項活動啟動儀式在1號線土建19標佛子嶺站項目部舉行。記者從活動現場了解到，目前19標所屬百花嶺站和佛子嶺站均已進入車站主體結構底板施工階段。
　　 據悉，在質量專項活動中，南寧軌道公司將通過質量培訓、樣板工程觀摩、隨即抽檢等形式多樣的活動，督促各參建方從嚴把控工程材料、構配件等質量源頭，進一步加強結構混凝土與防水工程質量管理。同時，針對軌道交通工程的混凝土施工縫防水、鋼筋保護層、砂石料等容易存在質量通病的環節，組織施工單位項目部、監理單位成立項目質量通病防治小組等，及時剖析與解除質量控制通病的根源，對已有的施工技術、工藝開展創新活動，并把工程質量與經濟效益相結合，獎優罰劣，不斷促進南寧軌道交通工程質量總體水平的提高。
　　 在啟動儀式上，參加南寧軌道交通工程建設的建設、施工、監理、檢測單位和材料供應商代表進行了質量提升表態，均表達了優質、高效、安全完成軌道交通施工任務的信心和決心。
　　 據了解，南寧市地鐵1號線19標所屬的百花嶺站和佛子嶺站于2012年12月19進場開工，現均已進入車站主體結構施工階段。其中, 百花嶺站已經完成車站圍護結構鉆孔樁、冠梁建設，支撐體系架設完成123條澆筑，主體基坑土方開挖完成70800方。目前已進入車站主體結構施工，正在施工車站主體結構底板工程。而佛子嶺站已經完成車長圍護結構樁437根，冠梁546米，土方開挖73600方，支撐架設93條。目前車站分段進入主體結構底板施工，已經完成主體結構底板4軸—8軸，36m底板混凝土澆筑施工。
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　　 百花嶺站：位于百花嶺路與高坡嶺路交叉路口南側，車站沿高坡嶺路敷設，呈南北走向。百花嶺站為地下兩層兩跨島式車站，局部結合物業開發段為三層三跨；采用現澆鋼筋混凝土箱型框架結構，明挖順筑施工方法。主體基坑圍護結構為鉆孔灌注樁+內支撐體系。
　　 佛子嶺站：位于擬建佛子嶺路與高坡嶺路交會處，車站沿高坡嶺路敷設，呈南北走向。車站為地下兩層兩跨島式車站，局部為兩層三跨；采用現澆鋼筋混凝土箱型框架結構，明挖順筑施工方法。主體基坑圍護結構為鉆孔灌注樁+內支撐體系。