武漢地鐵4號線首條區間隧道貫通
昨日，武漢地鐵建設雙喜臨門：上午，4號線首條區間隧道——工業路站至工業四路站區間（工工區間）隧道左線貫通；下午，2號線范湖至王家墩東站區間（范王區間）隧道左線盾構始發。
這兩項工程的施工單位中鐵一局有關項目負責人介紹，4號線工工區間分左、右線，單線長1398米。左線盾構機去年10月12日從工業四路站始發，歷時近5個月推進到工業路站，昨日上午10時抵達終點，左線隧道貫通。
左線隧道施工遭遇了不少技術難題，最難的當數接連從東湖港橋橋墩、沙湖港橋橋墩樁基旁“擦肩而過”，盾構機距兩橋樁基水平距離分別只有2.8米、2.6米遠，稍有不慎就會引起橋梁不均勻沉降甚至坍塌。施工人員通過調整盾構參數、放慢掘進速度，成功克服上述難題。
昨日下午，2號線范王區間隧道左線盾構也成功始發。左線隧道全長1200米，主要沿青年路走行，預計120天后可實現貫通。本次施工將面臨三大風險點，即富含地下水的粉細砂層、沿線穿越地下人行通道等建筑物、隧道內含有瓦斯氣體。根據武漢地鐵集團施工計劃，地鐵2號線區間隧道今年底力爭全部貫通，明年底全線通車。