2017年3月31日10:10，隨著濱湖路車站主體六單元頂板最后一罐混凝土澆筑完畢，南寧地鐵3號線濱湖路站主體結構順利封頂，為濱湖路站-金湖廣場站區(qū)間右線盾構始發(fā)打下了堅實的基礎，開啟了后續(xù)站內結構及車站附屬施工新的序幕。
       濱湖路站為南寧地鐵3號線的第13座地下車站，位于青秀區(qū)長湖路與濱湖路交口。車站為地下兩層單柱雙跨結構，兩端均設盾構始發(fā)井。車站總長198.8m，開挖深度約18.75m。圍護結構采用1m厚地下連續(xù)墻，基坑采用明挖順作施工。
       濱湖路站地處鬧市區(qū)，車站環(huán)境較為復雜，成為全線開工最晚的車站。項目部一方面通過增加臨時封堵墻，提前封閉基坑，優(yōu)先施工小里程端頭結構，確保東葛路站-濱湖廣場站區(qū)間盾構優(yōu)先始發(fā)。另一方面明確分工，細化節(jié)點，嚴明獎罰，項目領導帶頭，全員拼搏，最終在3號線整體施工中濱湖路站后來居上，僅用20天時間基坑見底，5天時間第一塊底板完成澆筑，創(chuàng)造了主體基坑與車站結構同步施工條件下單工作面單月完成11塊結構板的施工新紀錄。小里程端盾構始發(fā)、大里程車站結構施工，交叉影響情況下僅4個月時間完成車站結構封頂，確保了節(jié)點目標的實現(xiàn)。