南寧地鐵5號(hào)線6工區(qū)新秀公園站~廣西大學(xué)站區(qū)間首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)
近日,5號(hào)線一期工程新秀公園站~廣西大學(xué)站區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā),開始正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。
新秀公園站~廣西大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間左線長1458米,右線長1323米,采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間設(shè)兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,均采用冷凍法施工。此段區(qū)間下穿建構(gòu)筑物較多,地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度大,盾構(gòu)經(jīng)長距離掘進(jìn)后下穿1號(hào)線廣西大學(xué)站及其附屬結(jié)構(gòu),最終接入5號(hào)線廣西大學(xué)站。
此次首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)為右線區(qū)間,在盾構(gòu)始發(fā)前,軌道公司組織了各類安全施工方案的編制與評(píng)審,有針對(duì)性的制定了切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案,為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)掘進(jìn)提供可靠技術(shù)保障和支持。