南寧地鐵5號線降橋站--金橋客運(yùn)站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)
5月18日上午,隨著刀盤的緩緩啟動,南寧地鐵5號線降橋站——金橋客運(yùn)站區(qū)間首臺盾構(gòu)正式始發(fā),這也標(biāo)志著5號線17工區(qū)區(qū)間建設(shè)正式開始。
降橋站——金橋客運(yùn)站區(qū)間左線長度為904.077m,右線長度為880.796m,采用土壓平衡盾構(gòu)法,曲線最小半徑450m,最大縱坡28‰,線路埋深1.5m~17m。
為保證安全順利的穿越各級風(fēng)險源,按期完成工期節(jié)點(diǎn),南寧軌道交通集團(tuán)提前做好了各類安全專項施工方案的編制與評審,制定了切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案,為盾構(gòu)施工提供安全保障和技術(shù)支持。
下一步,南寧軌道集團(tuán)將與各參建單位群策群力,做好重大風(fēng)險源下穿前的準(zhǔn)備工作,確保盾構(gòu)區(qū)間高質(zhì)量、高效率完成,打造精品區(qū)間隧道。