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南寧地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程秀靈路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

  • 發(fā)布時(shí)間:2019-01-18
  • 信息來(lái)源:建設(shè)分公司
  • 作者:黃奕程
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       2019年1月15日,隨著南寧地鐵5號(hào)線(xiàn)02標(biāo)土建8工區(qū)秀靈路車(chē)站主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板混凝土澆筑完成,標(biāo)志著秀靈路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

      在施工準(zhǔn)備階段,該項(xiàng)目克服了管線(xiàn)遷改繁多、交通疏解車(chē)流量大、交通多次導(dǎo)改、施工場(chǎng)地一分為二、場(chǎng)地受限等多種困難。在地連墻施工中,由于地下有大量的廢棄管道、燃?xì)夤艿馈⑷蹼姟?qiáng)電等,嚴(yán)重影響成槽進(jìn)度,建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察五方單位經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)勘察、精心組織、認(rèn)真研究,順利完成了地連墻施工;在土方開(kāi)挖時(shí),該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)布置三處出土點(diǎn),投入多臺(tái)機(jī)械同時(shí)進(jìn)行兩端開(kāi)挖,搶晴天、戰(zhàn)雨天,終于在2018年11月初完成基坑所有土方開(kāi)挖;在主體結(jié)構(gòu)施工中,項(xiàng)目又面對(duì)砂石料短缺、混凝土供應(yīng)困難等諸多不利因素,施工單位積極應(yīng)對(duì),合理組織施工,并派專(zhuān)人監(jiān)控聯(lián)系砼生產(chǎn)情況。在建設(shè)五方共同的努力下,最終安全順利地完成了秀靈路站主體結(jié)構(gòu)封頂。

      秀靈路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,對(duì)南寧地鐵5號(hào)線(xiàn)的建設(shè)起到了良好的推進(jìn)作用,為車(chē)站兩端盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。