地鐵的開(kāi)通，改變了市民的出行方式，帶來(lái)了更多的便利。然而，連日來(lái)記者走訪地鐵1號(hào)線沿線發(fā)現(xiàn)，部分市民騎電動(dòng)自行車、共享單車到地鐵口后，便將車子隨意亂停放，此外，還有非法營(yíng)運(yùn)車輛在地鐵口周邊攬客。這不僅“堵”了地鐵口，而且影響城市形象。

為了讓地鐵口周邊秩序井然，我市各部門聯(lián)合出動(dòng)，整治亂象。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，禁止在城市軌道交通車站站前廣場(chǎng)、出入口和通風(fēng)亭周邊15米范圍內(nèi)存放危險(xiǎn)化學(xué)品、堆放雜物、亂停車輛、擅自擺設(shè)攤點(diǎn)以及從事其他妨礙乘客通行和救援疏散的活動(dòng)，違規(guī)者將面臨50—500元的罰款。

走訪：地鐵口停車情況有贊有彈

6月19日10時(shí)，記者來(lái)到地鐵1號(hào)線民族廣場(chǎng)站B站口，只見(jiàn)站口區(qū)域干凈整潔，在一個(gè)畫了紅白相間線的區(qū)域內(nèi)，整齊地停著一排電動(dòng)自行車和共享單車。“我家住在七星路，平時(shí)上下班都選擇乘坐地鐵。但是從家到地鐵口走路有些遠(yuǎn)，因此都是騎自行車過(guò)來(lái)，然后把車停在地鐵口的停車區(qū)。”記者見(jiàn)到市民王艷時(shí)，她準(zhǔn)備進(jìn)站乘車，她說(shuō)，“自行車與地鐵的換乘非常方便。”

民族廣場(chǎng)站D站口周邊的停車情況也比較好。開(kāi)闊的地鐵站口正對(duì)著一個(gè)由綠化帶圍合起來(lái)的停車區(qū)，各種顏色的共享單車及電動(dòng)自行車有序停放。“有了這樣的一個(gè)區(qū)域，市民就能自覺(jué)停放車輛。”市民王宇在地鐵口附近開(kāi)店，他說(shuō)，“平時(shí)要是有亂停放的行為，我們也會(huì)及時(shí)提醒。”

可是，在走訪的過(guò)程中，記者還發(fā)現(xiàn)，部分地鐵口周邊亂停車現(xiàn)象比較嚴(yán)重。昨日11時(shí)，麻村菜市前的地鐵口就幾乎被亂停放的車輛層層“圍困”。只見(jiàn)地鐵口不到2米的地方，十幾輛電動(dòng)自行車橫七豎八地停著，一輛運(yùn)貨的三輪車更是明目張膽地停在地鐵出入口的正前方。“進(jìn)站乘車還得繞著這些亂停放的車輛走，應(yīng)該有人來(lái)管一管。”李女士在菜市買好菜準(zhǔn)備回家，看到這樣的亂象忍不住搖頭說(shuō)。

在火車站地鐵口，車輛亂停亂放的現(xiàn)象同樣嚴(yán)重。記者觀察發(fā)現(xiàn)，這里亂停放的車輛主要是涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的兩輪電動(dòng)車。“姑娘，坐車嗎？去哪里？”一名“黑車”司機(jī)不斷地對(duì)過(guò)往的路人吆喝。這樣的情況不少，昨日11時(shí)30分，至少有7輛涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的兩輪電動(dòng)車停放在火車站站前廣場(chǎng)附近的地鐵口。

行動(dòng)：車輛亂停放將面臨處罰

記者了解到，地鐵出入口需保持暢通，否則不僅會(huì)妨礙乘客通行、有礙美觀，還有可能影響突發(fā)狀況時(shí)的救援疏散。根據(jù)《南寧市城市軌道交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定，禁止在城市軌道交通車站站前廣場(chǎng)、出入口和通風(fēng)亭周邊15米范圍內(nèi)存放危險(xiǎn)化學(xué)品、堆放雜物、亂停車輛、擅自擺設(shè)攤點(diǎn)以及從事其他妨礙乘客通行和救援疏散的活動(dòng)。

為了規(guī)范地鐵口周邊停車秩序，今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)聯(lián)合交警、城管等部門開(kāi)展地鐵口周邊秩序整治行動(dòng)。“每天有執(zhí)法隊(duì)員對(duì)地鐵1號(hào)線沿線進(jìn)行巡查，主要對(duì)亂停放的車主進(jìn)行勸離，如果車主不在，我們會(huì)在車上貼上《違規(guī)告知書》。” 市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)五大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)周后武介紹，目前亂停放現(xiàn)象比較嚴(yán)重的點(diǎn)有石埠站、魯班路站以及廣西大學(xué)站，這些地鐵站人流量大，而且還是施工點(diǎn)。

據(jù)介紹，地鐵口周邊，共享單車亂停放的情況比較多。昨日在地鐵南湖站出口處，七八輛共享單車隨意停放，執(zhí)法人員只能將共享單車搬到距地鐵站口15米之外的停放區(qū)域。與此同時(shí)，針對(duì)地鐵1號(hào)線麻村站亂停放的電動(dòng)自行車，執(zhí)法人員一邊在違規(guī)停放的電動(dòng)自行車上粘貼《違規(guī)告知書》，一邊將一些正想停車的車主進(jìn)行勸離。

“麻村菜市早前就將這里劃為停車區(qū)域，我一直把車停放在這里，如今怎么就突然不能停了？”市民姜女士很不理解。執(zhí)法人員解釋道，此前沒(méi)有地鐵站時(shí)，菜市場(chǎng)按規(guī)定劃出停車位，可是地鐵開(kāi)通后，為了維護(hù)地鐵口的交通秩序，這里就不能劃為停車區(qū)域了。“我們將與麻村菜市溝通，重新規(guī)劃停車區(qū)域。”執(zhí)法人員說(shuō)道。

周后武告訴記者，“現(xiàn)階段我們對(duì)亂停放行為采取勸離的方式，接下來(lái)將進(jìn)行處罰，處罰額度為50—500元不等。”

建議：合理規(guī)劃共同規(guī)范停車秩序

如何更好地規(guī)范地鐵口周邊停車秩序呢？

“如果距離不那么遠(yuǎn) ，我建議市民步行到地鐵站或通過(guò)公交車接駁。”網(wǎng)友“娟姐”認(rèn)為，“這樣既不占用停車位，還能鍛煉身體。”

“不少市民都會(huì)開(kāi)車或騎車到地鐵站，換乘地鐵。可為了一時(shí)方便，將車隨意占道停放在地鐵站附近，甚至停放在出站口，這就不妥了。”市民藍(lán)藍(lán)建議，在地鐵口附近多設(shè)置共享單車停放點(diǎn)，“如果地鐵出入口能明確規(guī)劃停車點(diǎn)，方便停放了，就能有效解決亂停車問(wèn)題。”

針對(duì)共享單車在地鐵口亂停放的問(wèn)題，ofo共享單車南寧區(qū)域負(fù)責(zé)人石先生表示，將進(jìn)一步倡導(dǎo)文明停車，通過(guò)技術(shù)定位的手段，對(duì)亂停車的車主進(jìn)行一些處罰，“我們將與相關(guān)部門共同協(xié)商，爭(zhēng)取在有條件的站點(diǎn)出入口多設(shè)單車停放點(diǎn)”。

網(wǎng)友“餓了就吃飯”認(rèn)為，應(yīng)該加強(qiáng)管理，“比如每一個(gè)出入口都明確一名負(fù)責(zé)人，采取錯(cuò)時(shí)執(zhí)法和定點(diǎn)值守相結(jié)合的方式，對(duì)問(wèn)題點(diǎn)位持續(xù)整治。地鐵口停車區(qū)域也應(yīng)該完善視頻監(jiān)控，對(duì)于亂停車的人，應(yīng)該拉入‘黑名單’。”

周后武表示，一方面將加大整治力度，另一方面目前正在協(xié)調(diào)有關(guān)部門對(duì)地鐵口周邊停車點(diǎn)進(jìn)行重新規(guī)劃，“通過(guò)多部門聯(lián)合執(zhí)法，讓地鐵口更整潔，停車更方便”。