黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我市認真學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，統籌推進“五位一體”總體布局，協調推進“四個全面”戰略布局，深入貫徹落實五大發展理念，全力做好黨的建設和穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險等各項工作，為加快建設“四個城市”，勇當廣西營造“三大生態”、實現“兩個建成”的排頭兵而不懈奮斗。

即日起，本報開設“砥礪奮進的五年——重大工程巡禮”欄目，全面聚焦五年來我市重大項目的新進展新突破，講述南寧發展的精彩故事，迎接黨的十九大勝利召開。敬請垂注。

出行越來越方便，設施越來越完善，環境越來越舒適，這是市民對南寧城市建設的普遍感受。作為廣西乃至全國少數民族自治區第一條地鐵線路，南寧地鐵1號線自開通試運營以來，受到社會各界關注。地鐵不僅改變了南寧人的生活，為推進南寧城市現代化發展注入了強勁活力，也成了南寧市過去5年風雨兼程，加快全面建成小康社會的一個生動注腳。

南寧地鐵時代大幕拉啟，是貫徹落實南寧市第十二次黨代會提出的“六大升級”的重要體現，必將為首府南寧加快建設“四個城市”，勇當廣西營造“三大生態”、實現“兩個建成”的排頭兵作出新的更大貢獻。

市民樂享快捷出行生活

6月7日是高考首日，在南寧地鐵1號線廣西民族大學站廳進口處，考生出示準考證后，站務員打開高考考生綠色通道。

據南寧外國語學校副校長韋塔斯介紹，該校有部分學生乘坐大巴車趕赴考點考試，其余約130名學生則需到附近的地鐵1號線廣西民族大學站，乘坐地鐵趕赴位于魯班路的南寧市二十中考點。

當日8時5分，從石埠開往火車東站方向的列車，徐徐進入魯班站。順利走出地鐵站步入考場的考生小文表示，地鐵車廂有空調，環境舒適，趕考路上不擁堵，利于放松心情更好地應考。“坐地鐵整個過程只需10分鐘。”韋塔斯說，學校和考場都在地鐵口附近，因大學西路一帶正在修路，如果從學校乘坐公交車到考點，需要20多分鐘，坐地鐵則快捷許多。

記者了解到，6月7日、8日兩天高考期間，我市共有1601名考生憑準考證免費乘坐南寧地鐵。

越來越多的南寧人享受地鐵帶來的出行便捷。“南寧地鐵1號線自去年12月28日開通至4月6日， (下轉2版)

（上接1版）已累計實現安全載客試運營100天。”南寧軌道交通集團運營分公司客運中心主任肖瓊說，100天里，1號線共運送乘客2281.4萬人次。其中，2017年元旦假期首日客運量高達43萬人次，成為全國地鐵開通最短時間內達到客運量最高的地鐵線路。

地鐵1號線開通運營以來，運營部門從一線的客運、熱線服務，到幕后的安全培訓、車輛維修等方面不斷完善運營服務體系，在創造一個又一個運營記錄的同時，也為廣大市民帶來了綠色、便捷、安全的地鐵服務。

地鐵，不僅僅成為緩解南寧城市交通擁堵的“利器”，更加快構筑城市“公交都市化”。此外，其帶來的深層次多維度的改變，已融入城市的“血脈”。連接城市東西的1號線，進一步提升城市國際化程度，為城市格局帶來一次新的變革，一批城市次中心或新的區域中心正在逐步形成。

舉全市之力南寧逐夢地鐵

站在地鐵時代的入口回望：從啟動籌建到規劃獲批，從開工建設到四線并進，南寧地鐵傾注了太多人的心血和牽掛。

市委、市政府高度重視并優先發展城市公共交通。建設城市地鐵，是全市人民多年的愿望與夢想。

2011年6月15日，國家發改委批復了《南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》，廣受關注的南寧地鐵建設獲得了“準生證”。

2012年12月28 日，在市民的注目和歡呼中，南寧地鐵1號線土建工程全線開工，南寧駛向波瀾壯闊的地鐵時代。

自1號線開工以來，南寧地鐵傾注了許多人的心血和牽掛——

這些年，市委、市政府領導經常聽取專題匯報，實地檢查推進地鐵建設；這些年，地鐵1號線沿線被拆遷戶們舍小家、顧大局，為了地鐵工程的順利推進，揮手作別生活了多年的老街；這些年，站點周邊的居民們以大局為重，默默忍受施工“陣痛期”所帶來的出行和生活的不便；這些年，沿線商戶深明大義，不計得失，“忍一時之痛，為長遠便利”；這些年，建設者們披荊斬棘歷經艱險，讓南寧地鐵安全渡過了一個又一個重要難點、節點， 誕生了一個又一個令人驚嘆的成績；在南寧地鐵的建設中，衍生出的“南寧制造”推動著南寧的產業升級……

經過全市上下的共同努力，南寧終于以一流的工作業績，高標準、高水平地完成了軌道交通1號線的建設，向自治區黨委、政府和全市人民交上了一份滿意的答卷——2016年6月28日東段建成通車試運營，經過半年奮戰，同年12月28日實現1號線開通運營。

地鐵1號線不僅是南寧的第一條地鐵，也是廣西的第一條地鐵，更是全國5個少數民族自治區的第一條地鐵，必將進一步暢通首府交通，方便群眾出行，完善城市功能，提升城市形象，引導和帶動相關產業發展。

通車首日，云集而來、滿懷喜悅感受地鐵快捷服務的市民，正是對市委、市政府認真兌現為民承諾，始終堅持民生優先發展理念的最佳注腳。

地鐵牽引南寧“駛向”更多彩的未來

地鐵改變生活，地鐵更將改變南寧。從1號線出發，地鐵將沿城市東西向主軸穿越而過，新的都市商圈、新的城市格局、新的交通模式，將牽引著南寧“駛向”更多彩的未來。

1號線的建成通車是南寧軌道交通建設規劃藍圖中邁出的第一步。軌道交通投資規模大、建設周期長、涉及面廣、施工難度大，備受社會各界和市民群眾的關注。

現在，許多市民對年底即將開通的地鐵2號線充滿期待。今年3月初，隨著2號線南寧劇場站—朝陽廣場站區間右線施工的盾構機成功抵達出井洞口，宣告南寧地鐵2號線真正完成了“串珠成鏈”——全線隧道“洞通”。

今年以來，南寧繼續大力推進地鐵建設，確保地鐵2號線開通試運營，加快推進3號、4號線建設，全力推動2號線東延長線和5號線開工建設。截至4月，2號線全線全部車站主體工程已完成，區間隧道全部貫通，相關附屬工程正加快建設中，同時2號線運營人員已儲備1127人，已啟動670名生產員工的崗前培訓工作。

隨著工程的順利推進，地鐵2號線距離年底開通的目標也漸行漸近。對此，市民陳女士充滿期待：“貫穿南北的地鐵2號線將改變江南的商業格局。隨著地鐵2號線的開通運營，不僅給我們的出行帶來方便，而且也將給江南片區帶來新的商機。”

那道在鋼軌上遒勁的“綠腰帶”，僅僅是南寧地鐵夢的開始——至2021年，南寧將建成2號線東延長線和3號線一期、4號線一期、5號線一期工程，長約75.1公里，形成5條運營線路、總長128.2公里的軌道交通網絡。

飛馳的地鐵，承載著人民群眾對于推動綠城品質升級、建設生態宜居南寧的美好期待，也讓南寧加快建設“四個城市”的步伐更加堅定。