南國早報南寧訊 （記者盧冬琳）3月31日，南國早報記者從南寧軌道交通集團有限公司獲悉，南寧市軌道交通第二輪建設規劃已獲國家批復。據此，南寧的軌道交通規劃規模已涉及5條線路，共128.2公里。最先啟動建設的軌道交通1、2號線，將計劃于2016年、2017年建成通車。
        據了解，為了改善公共出行交通狀況，南寧市早早謀劃建設軌道交通。第一輪建設規劃于2010年獲國務院批復，規劃建設線路為軌道交通1、2號線。目前兩條線路已進入全面施工階段，計劃分別于2016年和2017年建成并投入使用，屆時南寧市將形成50多公里的城市軌道交通骨架線網。
        隨著南寧市經濟社會高速發展，城鎮居民生活水平不斷提高，城市道路也變得日益擁堵。雖然即將建成通車的1、2號線將從一定程度上解決市民在南寧市區兩條主要交通走廊上的長距離出行問題，但線路對城市的覆蓋面積不夠，公共交通基礎設施仍舊無法滿足全社會的出行需求。
        為了更進一步緩解城市交通擁堵問題，支撐南寧市城市總體規劃提出的“以邕江為軸線、西建東擴、完善江北、提升江南、重點向南”的城市發展方向，引導并帶動五象新區建設，增加軌道交通線路對南寧市建成區域的覆蓋面積，盡早形成網絡化運營效應，南寧市于2012年2月啟動了軌道交通第二輪建設規劃的前期研究工作。
        根據相關要求，軌道公司組織開展了客流預測、環境影響評價、社會穩定風險分析、投融資方案等專題研究工作。經過嚴格的技術審查和專家論證之后，最終形成了2號線延長線（玉洞-壇興村）、3號線（科園東-平樂大道）、4號線（南寧南站-新村）、 5號線（那洪-金橋客運站）等線路組成的上報規模，線路長度共計75.11公里，由國家發展改革委正式上報國務院審核。經國務院同意，國家發展改革委批復了南寧市城市軌道交通建設規劃（2015-2021），4號線將于今年年底開工建設。
        至2021年，第二輪規劃擬建線路建成后，將與1、2號線共同構成約128.2公里的軌道交通運營網絡，屆時將能夠更好地覆蓋南寧市的主要建成區域以及正在開發建設中的五象新區，改善城市交通結構，緩解交通壓力。