本報訊（記者 黎兆齊）昨日上午，中鐵十八局集團南寧軌道交通2號線東延工程土建3工區那平區間暨南寧軌道交通2號線東延工程全線貫通儀式舉行，意味著2號線東延全線貫通，下一步將進入鋪軌階段。

8月20日，那福路站—平良立交站左線區間洞通，標志著2號線東延全線洞通。2號線東延工程是地鐵2號線一期工程（玉洞至西津）的延續，從玉洞站東延至壇澤站，全長6.3公里，共設東風路、玉嶺路、那福路、平良立交、壇澤5座車站。建成開通試運營后，整條2號線將成為貫通南寧市區南北向的骨干線，加強五象新區與舊城區的聯系。

2017年5月，南寧地鐵2號線東延工程正式開工建設。2018年5月22日首臺盾構始發以來，歷時455天攻堅克難，2號線東延全線順利完成洞通預期目標。南寧軌道交通集團建設分公司土建二部副部長覃文杰介紹，2號線東延地質結構較復雜。如，玉洞站—東風路站區間、出入場線區間都經歷了全斷面灰巖的掘進，灰巖強度大，對盾構機刀盤要求較高，區間掘進會出現刀具磨損嚴重，造成在灰巖掘進過程中更換刀具。他們不斷總結灰巖地層掘進經驗，從降低刀盤轉速、降低掘進推力等進行改進，掘進效率從開始的一天2環提高至一天5環。同時，狠抓區間掘進控制，先后克服了“大坡度+小曲線”、上穿成型隧道、地質復雜多樣化等諸多施工難題，高質量完成了區間掘進施工任務，實現成型隧道“無滲漏、無破損、無錯臺”的目標。

覃文杰稱，2號線東延線全線洞通后，工程將全面進入鋪軌、供電、機電安裝階段。目前，2號線東延所有車站都已經實現封頂，所有盾構區間全線貫通，車站出口和風亭等附屬工程完成70%左右，站內二次結構完工60%。