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大連18座地鐵車站封頂

  • 發布時間:2016-07-21
  • 信息來源:大連金融網
  • 作者:大連金融網
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        記者昨日從地鐵指揮部獲悉,由中鐵電氣化局承建的河口車站和高新園區車站相繼封頂,至此,大連地鐵封頂明挖車站已達18座,全線區間進尺超過32公里。
        據悉,河口站另一個特點是出入口多。                                                                                                                                                              

        (新聞稿在線 2012/9/3)記者昨日從地鐵指揮部獲悉,由中鐵電氣化局承建的河口車站和高新園區車站相繼封頂,至此,大連地鐵封頂明挖車站已達18座,全線區間進尺超過32公里。

河口站效果圖(資料圖)

        地鐵105標包括高新園區站、河口站和兩站區間工程,區間全長1741.6米,隧道為單線馬蹄形斷面,中間設一風井兼豎井??亢涌谡緝蓞^間隧道間夾202輕軌延長線停車線,停車線全長為326米,為雙線大斷面隧道。高新園區站為明挖地下雙層島式車站,長179.1米、標準段寬為18.5米,總建筑面積9900平米。而河口站為地下雙層雙島式車站,車站內不僅有地鐵穿過,也有輕軌穿過。河口車站由于能實現與202輕軌延長線同站(且在同一站臺層)換乘,使之成為大連地鐵最長的車站。車站全長268米、標準段寬為40.5米,總建筑面26277.38平米。

        據悉,河口站另一個特點是出入口多。地鐵車站出入口一般為4個,與之相鄰的高新園區站只設兩個出入口,而封頂后的河口站將開始6個出入口的施工,其中有3個出入口直通物業小區。