昨日上午,由廣州中車軌道交通裝備公司生產的廣州地鐵七號線一期首批列車正式交付廣州地鐵,隨后將開展各項后續(xù)調試工作。廣州地鐵表示,從本月開始到今年底,23列廣州地鐵七號線一期列車將按照每月2至3列的進度陸續(xù)交付廣州地鐵,以確保廣州地鐵七號線一期今年底開通目標的順利實現(xiàn)。
       據(jù)悉,廣州七號線一期起于廣州南站,終于大學城南,全長18.6公里,設9座車站,其中換乘站4座。目前,9座車站全部主體結構封頂,正進行附屬結構施工。
廣州地鐵相關負責人介紹,截至4月底,廣州地鐵七號線全線土建工程累計完成87%;全線8個區(qū)間已全部雙線貫通。機電方面,廣州南、石壁、謝村、鶴莊、官堂等5座車站已經開始機電安裝施工,列車于5月份起陸續(xù)交付廣州地鐵進行調試。軌道方面,從今年1月開始軌道工程施工,目前已完成短軌鋪設13.3公里,約占總里程(41.8公里)的31.8%。車輛段方面,大洲車輛段累計完成86%,出入段線雙線貫通,并開始鋪軌。
       據(jù)了解,廣州地鐵七號線一期列車吸取了已有線路列車的運營經驗,對新車進行了多項的技術創(chuàng)新,較之以往更加節(jié)能、安全,國產化水平更高。值得一體的是,廣州地鐵七號線所有列車全部是“廣州造”,整個項目國產化率高達90%以上。