2016年3月23日上午8時，一臺直徑為6.28米，總長75米，重432噸的盾構機在長春地鐵二號線BT1標吊裝成功，標志著該標段盾構始發作業進入倒計時。

       長春地鐵二號線BT1標由中國鐵建大橋工程局集團承建，該集團曾在長春地鐵一號線施工中實現了地鐵一號線第一個盾構區間施工、第一個盾構機始發、第一個盾構區間順利貫通的佳績，成為長春地鐵史上的一座里程牌，為中國鐵建大橋局集團在長春地鐵施工領域樹起了信譽大旗。據了解，長春地鐵二號線BT1標長春西站至西興站的右線盾構區間長1560.133米，左線盾構區間長1634.661米，隧道覆土7-17米，由于盾構吊裝場地狹小，盾構吊裝難度高、風險大，吊裝前為了確保安全，施工單位召開專家論證會，根據專家意見和建議，進一步完善盾構吊裝、始發的方案。此次吊裝，施工單位共分三步完成盾構下井，第一步用250T履帶吊將中盾翻身下井，放到托架上，由千斤頂將中盾頂到合適位置，第二步將前盾吊放到井下托架上，第三步在盾構井內完成盾構機組裝、拼接、調試等工作。項目經理陳久恒介紹，預計4月20日盾構機始發掘進。