據(jù)華聲在線-三湘都市報(bào)報(bào)道，28日中午12點(diǎn)半開始，可以坐長沙地鐵2號(hào)線到梅溪湖了。28日上午，長沙市委副書記、市長胡衡華前往2號(hào)線西延一期梅溪湖東站慰問車站一線工作人員，并與市民代表一同乘車見證西延線正式試運(yùn)營。

        提前三個(gè)月開通

        上午11點(diǎn)半，胡衡華市長一行抵達(dá)梅溪湖東站，在長沙軌道集團(tuán)董事長彭旭峰的引導(dǎo)下，一行人首先進(jìn)入站內(nèi)控制中心。

        得知西延線一期是在今年9月29日開始試運(yùn)行后，胡衡華市長詢問道：“到現(xiàn)在三個(gè)月里都做了哪些工作？”

        彭旭峰回答說，“主要對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性進(jìn)行了檢查，包括正點(diǎn)率等各項(xiàng)指標(biāo)都已經(jīng)達(dá)到要求，還對(duì)運(yùn)營相關(guān)制度進(jìn)行了演練。”根據(jù)介紹，

        西延線一期比預(yù)期提前3個(gè)月開通，此前還組織開展了13項(xiàng)應(yīng)急演練，通過演練評(píng)估和整改，已基本能滿足各種突發(fā)重大故障、各類應(yīng)急的安全生產(chǎn)需要。

        “跟2號(hào)線一期相比有些什么改進(jìn)？”胡衡華市長一邊看一邊問。彭旭峰回答說，西延線首先在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了輕質(zhì)化改造，整列車減重3噸、可以更節(jié)能；有乘客反映以往列車?yán)镘囌撅@示屏是靜止的看起來不方便，西延線的車廂里就換成了LED動(dòng)態(tài)顯示頻，這樣更直觀；以往進(jìn)站扶手高度只考慮成人，現(xiàn)在也照顧到小孩需要改成雙層扶手等等。

        “2號(hào)線西延線一期是我們的第二條地鐵線，應(yīng)該在第一條基礎(chǔ)上有更大進(jìn)步。”胡衡華總結(jié)說，試運(yùn)營過程中還需要不斷進(jìn)行完善，“要保證地鐵安全、有序、正點(diǎn)運(yùn)行。”

        首趟車中午發(fā)出

        “歡迎大家乘坐長沙地鐵2號(hào)線，本趟列車開往光達(dá)，下一站，麓云路。”12點(diǎn)28分，梅溪湖西站里廣播女聲響起，2號(hào)線西延線首列車發(fā)出。

        西延線開通試運(yùn)營之后，2號(hào)線總長度將延伸到26.579公里，從始發(fā)站光達(dá)站到末站梅溪湖西站約需52分鐘，伴隨運(yùn)營總里程數(shù)增加，2號(hào)線單程最高票價(jià)也從之前5元變?yōu)?元。

        根據(jù)2號(hào)線現(xiàn)有客流情況，結(jié)合2號(hào)線西延一期初步設(shè)計(jì)客流預(yù)測資料，2號(hào)線上線運(yùn)營車輛也從15列備1列增加到18列備1列，平峰期每隔6分10秒發(fā)一趟車，高峰期每隔5分50秒發(fā)一趟車。

        彭旭峰介紹，2號(hào)線西延一期所需人員已全部到位，大部分人員從2號(hào)線一期工程抽調(diào)，其他生產(chǎn)崗位人員均已通過入司培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)。

        將有西延二期

        明年元宵節(jié)時(shí)，就可以坐著地鐵2號(hào)線西延線去梅溪湖看一年一度的燈展了。

        彭旭峰表示，2號(hào)線西延一期開通試運(yùn)營以后，將快速串聯(lián)起湘江新區(qū)梅溪湖片區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，引導(dǎo)湘江新區(qū)的發(fā)展。加上正在建設(shè)中3號(hào)線、4號(hào)線一期工程，以及規(guī)劃中的6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線，將基本實(shí)現(xiàn)地鐵線路對(duì)湘江新區(qū)各重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)的全覆蓋，充分發(fā)揮地鐵對(duì)沿線區(qū)域的帶動(dòng)作用，為湘江新區(qū)未來的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

        “未來梅溪湖片區(qū)還將建設(shè)地鐵2號(hào)線西延線二期，目前還在規(guī)劃中。”彭旭峰補(bǔ)充。