杭州地鐵二期規劃緊鑼密鼓地施工中，三期規劃也已漸漸浮出水面，昨天，本報記者又為你帶來另一個好消息。

        記者從杭州市地鐵集團獲悉：杭州至臨安、杭州至富陽這兩條城際鐵路，預計將于春節前開工。這兩條城際鐵路籌備工作進展較快，是杭州及周邊城市“一小時交通圈”計劃中最早開建的兩條城際鐵路。

        乘坐杭州地鐵，能很方便地換乘這兩條城際鐵路。未來去富陽和臨安，一小時內就能輕松搞定。家住富陽或臨安，每天坐城際鐵路去杭州主城區上班，也成為了可能。

        杭富城鐵設11個站點

        試驗段計劃2017年底完工

        根據省發改委對杭州至富陽城際鐵路試驗段工程可行性研究報告的批復，杭州至富陽城際鐵路工程起自杭州美院象山站，終點為富陽城區桂花路站，線路全長23.15公里。

　　  根據可行性研究報告，杭富城際鐵路共設有11個站點：桂花路站、富春站、高教路站、汽車北站、高橋站、受降站、科創園站、文創園站、中村站、音樂學院站、美院象山站。

　　  建成后，美院象山站將成為杭富城鐵與杭州地鐵6號線的換乘站點。

　　  杭富城際鐵路的二期工程，向南延伸至富陽鹿山新區，并預留往場口、桐廬方向延伸的條件。

　　  杭富城際鐵路包括地下線和地上線，不過到底哪幾個站點位于地下、哪幾個站點為高架站點，目前還沒確定。

　　  在杭富城際鐵路施工過程中，將會先建造一段試驗段。

　　  試驗段工程是整條城際鐵路的一部分，位于科創園站至受降站高架區間，主要沿G320國道路中采用高架敷設方式，線路長1.006公里。試驗段的建設期為2015年12月至2017年12月，施工工期為2年。

　　  如果一切順利的話，杭富城鐵將和杭州地鐵6號線同步完工，同時開通。

　　  杭臨城鐵力爭2019年開通

　　  與地鐵5號線同臺換乘

　　  杭臨城鐵也是籌備進展較快的一條城際鐵路，前段時間剛進行了第二次環評公示。

　　  根據省發改委對杭州至臨安城際鐵路試驗段工程可行性研究報告的批復，杭州至臨安城際鐵路工程起線路總長約34.8公里（地下線約13公里），共設車站12座，臨安市境內設站6座（地下站3座），余杭區境內設站6座（地下站2座）。

　　  杭臨城際鐵路的12個站點分別為：文體中心站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮站、城南路站、綠汀路站。

　　  其中，位于倉前羊鍋村一帶的綠汀路站，將實現杭臨城際鐵路和杭州地鐵5號線的同臺換乘。和地鐵5號線一樣，杭臨城際鐵路采用B型車，這也提供了無縫對接的條件。如果工程進展順利，到2019年，杭臨城際鐵路將和杭州地鐵5號線同步開通。

　　  和杭富城鐵一樣，杭臨城鐵也將先進行試驗段工程的建設。

　　  試驗段工程線路，位于科技城站至南峰村站預留高架區間，鄰近科技城站，沿臨安市境內的科技大道路中綠化帶布設，全部采用高架敷設方式，線路長2.78公里。試驗段建設期為2015年12月到2017年6月，施工工期為1年半。