11月11日至13日，廣州市人大代表進行各區聯組代表集中視察，前往全市十一區了解經濟社會發展狀況。南沙區相關負責人在匯報時透露，地鐵4號線南延段土建工程已完成64%，地鐵18號線已列入廣州新一輪城市軌道交通建設規劃，番莞高速（虎門二橋）正加快施工。此外，琶洲互聯網創新集聚區目前19個地塊已經公開出讓了三批14宗地塊，預計項目總投資達400億元，琶洲還在籌劃建設物流輪候區、航站樓、琶洲客運口岸等項目。

        焦點1

        虎門二橋加快施工

        南沙區相關負責人在向人大代表匯報時首先曬出了南沙的“成績單”。數據顯示，今年前三季度，南沙GDP增長13.7%，增幅連續7個季度居全市第一。1—9月規模以上工業產值增長8.5%，固定資產投資增長45.1%，公共財政預算收入增長17.77%。

        今年1—9月，南沙實現進出口總額196.5億美元，同比增長19.9%；實現貨物吞吐量2.08億噸，同比增長12.58%；集裝箱吞吐量852萬標箱，同比增長9.02%。新增航運物流企業近700家，是自貿試驗區獲批前南沙航運企業總數的2倍。

        據介紹，明珠灣起步區全面鋪開，總投資586億元的33個項目加快推進，形成了快速建設局面。蕉門河中心區56個市政基礎設施、公共配套服務和功能性項目進展順利，“城市客廳”形態基本形成。海港區塊已啟動航運服務集聚區和商務配套功能區規劃建設。南沙灣區塊高端商務及配套設施初具規模，總投資150億元的郵輪碼頭綜合體項目已完成招標工作。

        南沙港三期6個10萬噸級集裝箱碼頭建設年內全部完成，四期爭取明年初開工。今年已新開辟了9條國際班輪航線和7個“無水港”業務點。設立了廣州航運交易有限公司，加快打造船舶（游艇）、航運、航運人才、臨港大宗商品、航運衍生品等5大市場。南沙還加快發展融資租賃產業，已落戶86家融資租賃企業，注冊資金約310億元，企業數量和業務規模超過全市的一半。

        南沙區相關負責人透露，年內先行開工建設南沙港鐵路南沙段。地鐵4號線南延段土建工程已完成64%。地鐵18號線已列入廣州新一輪城市軌道交通建設規劃。深茂鐵路、廣中珠澳城際等項目正開展前期研究。高快速路方面，廣中江高速將于明年完工。番莞高速（虎門二橋）正加快施工。

        據悉，地鐵18號線被稱為南沙快線，該線路將使用時速達160公里~200公里的高速列車，半小時內就能從東站到達南沙。而根據此前的測算，虎門二橋建成通車后，從東莞到番禺至少縮短半小時車程。同時，與虎門二橋銜接的番莞高速通車后，將加強東莞與河源、惠州等粵東地區的聯系。

        焦點2

        琶洲僅剩5宗地塊未出讓 總投資達400億元

        在視察中，創業創新成為人大代表和各區關注的熱點。

        南沙區相關負責人介紹，1—9月，南沙新設企業4824家，同比增長265%；新增注冊資本712.4億元人民幣，同比增長402%。法國歐萊雅生產及研發基地已投入運營，中交建、中化集團區域總部等項目已落戶，中鐵建、中鐵隧道已確定職能總部和總部選址，目前在談項目262個，涉及投資總額約4250億元。

        海珠區相關負責人表示，琶洲互聯網創新集聚區建設順利推進，騰訊公司、阿里巴巴集團、復星集團、國美集團、唯品會公司、小米科技公司、YY歡聚時代集團、環球市場集團等8家企業拍得14宗地塊，并在海珠區注冊了16家項目及業務運營公司，總注冊資本達70.76億元。TCL集團、粵傳媒總部、康美藥業等公司總部意向入駐琶洲西區待出讓地塊。據悉，琶洲互聯網創新集聚區目前19個地塊已經公開出讓了三批14宗地塊，預計項目總投資達400億元。

        海珠區相關負責人還表示，將構建以琶洲為龍頭的高端產業集群，結合琶洲互聯網創新集聚區規劃建設，突出琶洲會展、互聯網、電商、總部四大功能，配合市推進廣交會四期、物流輪候區、航站樓、琶洲客運口岸等項目籌劃建設。

        記者了解到，在廣州國際航運中心三年行動計劃中，就已經提出要研究建設琶洲客運口岸項目，開通穗港澳水上客運快線。

        黃埔區經濟社會發展情況通報則顯示，黃埔區新興產業發展勢頭良好，規模以上高新技術企業完成工業總產值962億元，增長22%。電子信息產業在LG面板、索尼電子等龍頭項目帶動下，持續保持30%以上的高速增長，前三季度電子行業完成工業總產值1754億元，增長30%。

        焦點3

        建議地鐵7號線二期盡早規劃建設

        今年以來廣州交通擁堵加劇，其中天河更是重災區。面對人大代表視察，天河區相關負責人表示，天河區現有道路交通網絡已無法滿足交通需求，道路交通擁堵嚴重，嚴重影響了該區發展。為此，天河區去年制訂了“八縱九橫”的交通主干路網規劃，希望改善現有擁堵面貌。天河還提出，建議將“八縱九橫”交通主干路網規劃納入全市規劃并加快實施，并重點推進獵德大道系統北延線、花城大道東延線、臨江大道東延線、華觀路西延線、科韻路北延線、高唐大道南延線至車陂路等道路建設。

        “目前黃埔區道路交通基礎設施建設尚未完善，特別是面臨著對接中心城區交通通道、密切原黃埔與蘿崗區域的交通聯系和改善原黃埔區域客貨車輛混行這三大突出問題。”黃埔區相關負責人表示，為適應區劃調整需求，建議進一步完善廣州東部地區骨干路網，把完善交通體系作為促進區劃調整后加快融合發展的一個重要舉措，特別是把連接老黃埔和原蘿崗中心地帶的地鐵7號線二期的規劃建設盡早提上日程，同時考慮把中山大道、沿江大道向東打通延伸到黃埔區，盡快安排建設計劃和資金，早日建成疏港道路體系，基本實現港口道路和生活通道的分離。