二號線南段開通，地鐵線網日最高客流達到122.6萬人次，2014年第四季度客流強度居全國第三。昨日記者獲悉，目前三號線26座車站中24座已經封頂，實現區間基本貫通。
        全年線網客運量近3億人次
        客流強度是指一定時間里，地鐵每公里運送乘客的數量。據介紹，自地鐵二號線南段于去年6月16日通車以來，西安地鐵線網客流量大幅度增長。其中，十一黃金周前夕的9月30日，地鐵線網單日客流達到122.6萬人次，再創新高。
        “隨著二號線南段開通，目前線網日均客運量已由過去的75萬人次提高到95萬人次以上?！钡罔F運營分公司常務副總劉峻峰介紹說，周內正?？土髟?0萬人次左右，周五、周六、周日客運量會上浮到100萬人次以上。西安地鐵運營1200多天，列車正點率在99%以上。全年線網客運量接近3億人次，比一、二號線運營初期評估客運量翻了一番多。隨著客流持續增加，2014年第四季度西安地鐵客流強度已達到每天1.75萬人次/公里，僅次于廣州、北京躍居全國第三。每天95萬市民搭乘地鐵出行大大緩解了地面交通壓力，西安地鐵為我市緩堵保暢作出了應有的貢獻。
        一號線西延段已經開工建設
        “平安運營的同時，地鐵建設也正穩步推進?！笔械罔F辦相關負責人介紹說，配合城西客運站外遷，去年10月一號線西延段一站一區間已經開工建設。從航天城至北客站地鐵四號線，原試驗段五路口至大雁塔段車站主體施工完成，并基本恢復快車道交通。神舟大道站封頂，鳳城九路站已經進入主體結構施工。
         從魚化寨至國際港務區的地鐵三號線一期，沿途經過小寨金融區、大雁塔、金花路商貿區、浐灞生態區等大型客流集散地和人口密集區。線路全長39.15公里，設車站26座，是西安地鐵近期規劃中唯一的一條高架線路，建成后將形成主城區西南至東北方向的主客走廊。
        經過建設者們的不懈努力，目前三號線已有24座車站完成主體結構封頂，沿線科技路站、太白路站等9處重要路段已經拆除圍擋恢復路面交通。隨著區間基本貫通目標如期實現，上跨浐灞兩河的12公里高架段正在進行雨棚等鋼結構施工，隨后將進行車站后期裝修。建成通車后，三號線高架段將成為西安新景觀。