武漢地鐵集團昨日宣布，地鐵4號線二期工程日前實現(xiàn)隧道全線貫通，9月下旬可實現(xiàn)空載試運行，年底漢陽也將進入地鐵時代。
        地鐵4號線二期越江段全長約3公里，由攔江路站始發(fā)，終點為復興路站，穿越長江時，最深處在江面下53米，比2號線一期工程最深的46米還要深7米。其中，越江段左線已于6月中旬貫通，隨著右線于6日貫通，武漢地鐵4號線二期宣告全線隧道貫通。與此同時，該工程漢陽火車站至黃金口停車場區(qū)段也實現(xiàn)了電通。
        武漢地鐵集團介紹，目前全線13座車站主體結構均已完工，累計鋪軌30.15公里，預計9月中旬完成全線鋪軌。全線車站裝修正在有序開展，全線共設50個出入口和28個風亭，出入口完工15個，風亭完工9個。已有9列車先后抵達車場和車輛段。全線風水電、屏蔽門、自動扶梯、通信設備正在安裝。
        地鐵4號線二期由武昌火車站至漢陽黃金口，全長16.7公里，設站13座，預計今年底開通試運營，屆時武漢三鎮(zhèn)將全部通地鐵。