記者昨日從成都地鐵公司獲悉，到2020年，地鐵將通達我市二圈層每一個區縣，屆時我市地鐵的通車里程將達300公里。預計下半年開工建設3號線二三期工程和5號線一二期工程，今年底在建里程預計達到215公里，是2011年的7倍。多線共建，多線同時投用，成都地鐵建設正邁開腳步快速向前。
        成都近300公里地鐵項目獲批
        未來，成都地鐵有多長？昨日，成都地鐵公司董事長、黨委書記喻寧躍表示，目前成都地鐵正式獲得國家發改委批復的項目總長已近300公里，總投資超過1600億元。
        “我們改變了以往的單線建設模式，實現了多線共建，未來更可以實現同年多線同時投用。”喻寧躍介紹，目前，我市有7個地鐵項目同時在建，線路總長125.749公里，共計91座車站。“本月中旬，3號線二三期可行性研究報告和5號線一二期可行性研究報告將上報省發改委，順利的話下半年就可以開工。屆時，成都地鐵的在建里程將達到215公里，在建車站達到153座。”喻寧躍表示，多線共建的地鐵線路未來將實現集中投入使用，這將有助于成都地鐵盡快形成規模。
        2020年形成300公里地鐵路網
        據介紹，2號線東延線目前已經基本完工，正在進行綜合聯調，預計今年10月底開通試運營。全長11公里的2號線東延線開通運營以后，龍泉驛區的市民將享受到方便、快捷的軌道交通，坐地鐵即可從龍泉驛直達郫縣犀浦，一條橫向的快速走廊即將形成。
        “在這一輪的地鐵建設中，我市的所有二圈層區縣在2020年都會通地鐵。”成都地鐵公司副總經理于波表示，按照目前的規劃、設計、施工進度，到2020年我市將形成一張通車總里程達到300公里的地鐵基本網，乘坐地鐵可以直抵我市的二圈層所有區縣。
        以后500米就有一個地鐵站
        “我們的遠期規劃不僅僅滿足于把地鐵開到二圈層，以后我們的每個區不僅要有一條常規的地鐵，還要有一條快速軌道交通，形成一快一慢兩種軌道交通。”于波告訴記者，一些較遠的區（市）縣采用80km/h左右的普通地鐵，并不能很好實現軌道交通速度快的特點，100km/h及以上的快速地鐵未來也將加入到成都地鐵龐大的線網中。
        2020年以后成都地鐵會怎樣發展？喻寧躍表示，2020年以后成都地鐵的規劃建設將以加密城區地鐵覆蓋為主，“我們的規劃理念是，以后500米就有一個地鐵站。”