地鐵2號線5個站點完成主體施工、全線已有9臺盾構機下井、首個盾構區間已經貫通……昨日，記者來到地鐵2號線迎賓路口站、橘子洲站等施工現場，與地鐵建設“零距離”接觸，感受重點工程全力推進的火熱場景。

　　“盾構機在地下掘進，地面會有感覺嗎?”“地底下挖出來的渣土怎么運到地面去呢?”昨日，在距離地面約16米的迎賓路口站基坑內，記者問道。據施工方介紹，作為五一大道下首個盾構始發的車站，迎賓路口站下的左線盾構已完成掘進約412米，右線盾構機也完成掘進約34米，左右兩線正在五一大道下同時向西推進。這一標段的盾構施工包括迎賓路口站——芙蓉廣場站、芙蓉廣場站——五一廣場站、五一廣場站——湘江中路站三個區間的掘進，盾構隧道全長約1720米，完成掘進后，盾構機將從32米深的湘江中路站吊出。

　　目前，地鐵2號線的建設已經全面鋪開，全線19個站點中，武廣長沙南站站、杜花路站、長沙大道站、錦泰廣場站、迎賓路口站已完成主體施工;望城坡站、金星路站、西湖公園站、芙蓉廣場站、長沙火車站站、萬家麗廣場站等7個車站已完成全部圍護結構施工及部分土方開挖，進入主體結構施工;溁灣鎮站、湘江中路站、五一廣場站、袁家嶺站、人民東路站正在進行基坑土方開挖;橘子洲站和光達站正在進行圍護結構施工。在盾構區間施工方面，杜花路站至體育公園站區間的左線已經貫通，右線正在掘進;體育公園站至長沙大道站區間、迎賓路口站至湘江中路站區間，左右兩線同時掘進;錦泰廣場站至迎賓路口站區間，右線掘進93米，左線盾構機開始下井。