2011年8月25日，南寧軌道交通有限責任公司在廣東佛山市珠江水利委員會里水科學試驗基地主持召開了《南寧市軌道交通二號線過江隧道工程隧址極限沖刷試驗研究報告》（以下簡稱《報告》）專家評審會，會議邀請水利行業的5位專家組成專家組進行評審，項目總體設計單位廣州地鐵設計研究院有限公司和《報告》編制單位珠江水利委員會珠江水利科學研究院的領導和代表出席了本次評審會。與會人員還察看試驗現場，觀看了50年、200年一遇洪水過江極限沖刷模型演示。

在當天的會議上，專家們認真審閱了本次評審《報告》文件，聽取了報告編制單位的研究成果匯報，經過細致反復地分析討論，形成主要評審意見：

《報告》在實測資料分析的基礎上，采用數學模型和物理模型試驗相結合的研究方法，研究技術路線正確，資料翔實，模型設計與選取范圍合適，參數選擇合理，模型驗證及測試符合相關技術規程、規范要求。模型采用的水文條件和計算工況合適，研究成果可信，可供工程設計參考使用。

本次評審會順利通過專家組評審，為南寧軌道交通二號線過邕江隧道工程的設計和施工提供了各種水文要素，為預測過邕江隧址河道沖刷、確定隧道埋深和相應的防護方案刷提供條件。