2010年5月15日，由國家發改委主辦、浙江省人民政府承辦的第四次全國城市軌道交通裝備自主化工作會議在浙江省富陽市召開。會議由國家發改委產業協調司司長陳斌主持，國家發改委副主任劉鐵男，浙江省副省長金德水出席會議并講話。

國家發改委產業協調司和基礎產業司、財政部關稅司、鐵道部發展計劃司和運輸局、中國交通運輸協會、中國國際工程咨詢公司以及浙江省發改委的有關領導，國內27個城市發改委和地鐵或軌道交通公司的代表，國內車輛、通訊、信號等主要機電設備廠商，以及有關的設計、研究院所和高校的代表共約170多人參加了會議。我市發改委工業科科長賀大州和我公司副總經理趙喜斌、規劃發展部瞿柏暉參加了本次會議。

會議聽取了北京軌道交通建設管理有限公司、北車長春客車股份有限公司等四家單位關于推進城市軌道交通裝備國產化的經驗介紹，書面交流了南車時代電氣股份有限公司、鐵道科學研究院等四家單位關于自主創新、推進城市軌道交通裝備產業發展的體會。會議還分組討論了《國家發改委關于進一步加快城市軌道交通裝備制造業健康發展的指導意見》（討論稿）等文件。

各小組組長就各自小組討論情況向大會作了總結匯報，最后陳斌司長進行了會議總結。

陳斌司長指出，我國十年來城市軌道交通裝備國產化的發展歷程、經驗教訓值得認真總結，當年提出的“以我為主（以國內的核心企業為主，以國內資本為主），對外開放（即引進國外技術，中國企業須為中外技術合作項目的牽頭方）”發展中國城市軌道交通裝備自主化產業的指導思想正確，仍要繼續堅持。新時期新任務，就是對城市軌道交通裝備國產化率須達到70%（價格）以上的要求要有新內容，提高層次，上新臺階。力爭五年之后，國產化核心技術及質量水平要有提高，關鍵技術要有突破，我國自主研發、生產制造的城市軌道交通裝備產品必須處于國際領先地位，不僅滿足國內需求，應在國際市場形成主導力量。

陳斌司長強調，必須堅持總量控制、適度競爭的原則，投資建設城市軌道交通裝備企業要有“全國一盤棋”的大局觀念。南車、北車集團所屬的幾個骨干大企業應注意結合國內外市場需求擴大產品制造能力，不得在國內各地設立制造企業（包括子分公司），防止盲目投資和重復再建，避免產能過度擴張，保持適度競爭。但可在售后服務（維修中心）方面與當地合作。

陳斌司長最后表示，國家發改委將認真汲取本次會議代表提出的意見，結合中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會提出的專家意見，對《國家發改委關于進一步加快城市軌道交通裝備制造業健康發展的指導意見》進一步進行修改、完善和規范，盡快正式行文下發施行，以推動“十二五”期間我國城市軌道交通裝備自主化產業健康、快速、可持續發展。